Candidatos à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) passam a enfrentar um exame prático mais simples e padronizado. A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou o novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV), que acaba com a baliza obrigatória e eliminatória e altera a forma de avaliação. Agora, o candidato inicia a prova com zero ponto e pode cometer erros até o limite de 10 pontos, sem reprovação automática por uma única falha.

Com base na Resolução Contran nº 1.020/2025, as infrações seguem os pesos do Código de Trânsito Brasileiro: leves (1 ponto), médias (2), graves (4) e gravíssimas (6). O objetivo é avaliar a condução em via pública, leitura do trânsito e tomada de decisões, e não a repetição de manobras específicas. O estacionamento continua no exame, mas integrado ao percurso, sem exigência de técnica, tempo ou número de movimentos.

O manual autoriza o uso de veículos automáticos na prova, acaba com a eliminação por deixar o carro morrer e não gera desconto de pontuação automática quando o candidato esquecer o cinto de segurança. No teste, os trajetos devem incluir cruzamentos, mudanças de faixa e rotatórias, sem vias rápidas ou rodovias, e o estacionamento não pode ser em vaga difícil. Avaliadores devem falar apenas o essencial, podendo interromper o teste apenas em casos de imperícia reiterada ou instabilidade emocional.