O governo de Santa Catarina anunciou que pretende assumir a gestão de trechos ferroviários federais que estão desassistidos pela concessionária Rumo Logística, incluindo o trecho que passa por Canoinhas, ligando Mafra a Porto União. A proposta faz parte de um projeto de lei que será encaminhado à Assembleia Legislativa (Alesc) ainda em maio, com o objetivo de criar a primeira legislação estadual específica para o setor ferroviário. A medida foi anunciada pelo secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, e pelo governador Jorginho Mello, durante evento realizado em Florianópolis.

Governo quer retomar trechos abandonados

Com a nova configuração, a Rumo continuará responsável apenas por cerca de 300 quilômetros, entre São Francisco do Sul e Mafra. O restante da malha, que totaliza 1.400 quilômetros no estado, foi deixado de lado, impactando diretamente regiões como o Planalto Norte. O secretário Beto Martins destacou que o governo estadual está empenhado em resolver a situação e que uma nova reunião com o Grupo de Trabalho Ferroviário do governo federal está marcada para os dias 7 e 8 de maio, quando será formalizado o pedido de transferência da malha para Santa Catarina.

Infraestrutura para o futuro

Além de recuperar trechos estratégicos, a nova legislação pretende facilitar concessões para a iniciativa privada e atrair investidores internacionais para modernizar o transporte ferroviário. “Com uma economia em expansão, Santa Catarina precisa de uma rede ferroviária eficiente”, defendeu Martins. O governador Jorginho Mello reforçou o compromisso do Estado com obras de infraestrutura: “O que não quiserem fazer, nós faremos. Já propusemos até a estadualização da BR-282”. A iniciativa marca um passo importante rumo à retomada e modernização da malha ferroviária catarinense, fundamental para o escoamento da produção e crescimento econômico regional.