A Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina divulgou nota oficial manifestando preocupação com a proposta de redução da jornada de trabalho do regime 6×1 (44 horas semanais) para 5×2 (40 horas). Segundo a entidade, a mudança representa queda de 9% na disponibilidade de horas por trabalhador, elevando o custo por hora e pressionando ainda mais as empresas do setor, que já enfrentam alta carga tributária, juros elevados, crédito restrito e problemas de infraestrutura.

De acordo com a Fetrancesc, os efeitos no Transporte Rodoviário de Cargas seriam significativos, com reflexos diretos na cadeia logística e no abastecimento de setores essenciais, como indústrias, postos de combustíveis, farmácias, hospitais e supermercados. A entidade destaca que o setor já opera sob regras específicas da Lei do Motorista (Lei nº 13.103/2015), o que dificulta a redistribuição de jornadas. Simulações apontam aumento de cerca de 10% no custo por hora do motorista e necessidade de ampliação aproximada de 18% da folha para manter o nível operacional, impactando o valor do frete.

A federação lembra que o transporte rodoviário responde por mais de 65% da movimentação de cargas no país, o que faz com que qualquer aumento relevante de custos chegue ao preço final ao consumidor. O cenário é agravado pela escassez de mão de obra, com perda de cerca de 1 milhão de motoristas profissionais na última década. Para o presidente da Fetrancesc, Dagnor Schneider, a discussão é legítima, mas precisa considerar a realidade do setor. A entidade defende que mudanças desse porte sejam precedidas de estudos técnicos e diálogo com o setor produtivo, para evitar impactos negativos ao emprego formal, à logística e à competitividade do país.