Com o objetivo de reduzir o barulho dos trens e promover sustentabilidade, a UFSC Joinville desenvolve um revestimento acústico sustentável para ser aplicado nos trilhos das ferrovias. A tecnologia, criada em parceria com a mineradora Vale, utiliza rejeitos minerais gerados pela própria empresa, buscando diminuir a poluição sonora que incomoda moradores próximos às linhas férreas em grandes cidades e reduzir custos com manutenção dos trilhos.
Coordenado pelo professor Thiago Fiorentin, do curso de Engenharia Ferroviária, o projeto já passou por testes em laboratório e em ferrovias operadas pela Vale, como a Estrada de Ferro Carajás (EFC) e a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). A tecnologia promete diminuir a corrosão nos trilhos, o que deve baratear os custos operacionais no médio e longo prazo.
Possibilidade de implantação em Joinville
O projeto, que seguirá até o próximo ano, conta com dois professores, um estudante de mestrado e três alunos de graduação da UFSC Joinville, sendo totalmente financiado pela Vale. Segundo Fiorentin, existe a possibilidade de a solução ser implantada em ferrovias de Joinville no futuro, caso haja interesse local.
A parceria com a Vale iniciou em 2017, motivada pela necessidade de reduzir ruídos em áreas urbanas, e se consolidou em 2023 com o desenvolvimento do revestimento acústico, mostrando como a inovação tecnológica pode contribuir para a qualidade de vida da população e para a economia do setor ferroviário.
Fonte: ND+.