Comerciantes pretendem enviar um ofício à empresa do rotativo (Foto: Nícolas Carvalho).
O sistema de estacionamento rotativo de Canoinhas tem gerado um amplo debate entre comerciantes, motoristas e a comunidade em geral. Recentemente, a cidade alcançou um marco preocupante: ultrapassou Florianópolis em número de multas relacionadas ao estacionamento rotativo, com 3.878 infrações registradas em 2024, contra 3.678 da capital catarinense. Este índice coloca Canoinhas entre os principais municípios de Santa Catarina no ranking de multas, totalizando mais de R$ 757 mil arrecadados até o momento.
Impactos no Comércio Local e na Circulação de Clientes
Os reflexos do sistema são amplamente sentidos no comércio local, que depende do fluxo de consumidores de cidades vizinhas, como Três Barras e São Mateus. Muitos clientes têm evitado visitar Canoinhas devido à rigidez da fiscalização. Segundo Jony Grosskopf, comerciante e empresário local, as fiscalizações excessivas têm prejudicado o fluxo de clientes e, consequentemente, as vendas. “A forma como o sistema é operado nos dá a impressão de que o foco é a geração de multas, e não a organização do trânsito,” destacou.
Falta de Flexibilidade e Sugestões de Melhorias
Um dos pontos mais criticados é a ausência de uma política de tolerância, como acontece em outros municípios. Em 2022, a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Canoinhas enviou um ofício à empresa Hiper Off — responsável pelo sistema — solicitando a implementação de uma tolerância de 10 minutos para regularização do estacionamento, além de permitir que os agentes fiscalizadores auxiliassem motoristas no momento da infração. A resposta, entretanto, foi negativa, com a empresa alegando que tais ajustes comprometeriam a viabilidade financeira do sistema.
Comércio é afetado diretamente pelo estacionamento rotativo (Foto: Nícolas Carvalho).
Jony Grosskopf reforça a necessidade de melhorias, sugerindo uma abordagem mais flexível por parte da Hiper Off. “Precisamos levar soluções junto com os problemas. A tolerância de 10 minutos é um exemplo que poderia facilitar a vida de motoristas e comerciantes, mantendo a organização do trânsito sem prejudicar o comércio local,” afirmou.
Unidade entre Comerciantes: Uma Necessidade
Apesar das críticas, Grosskopf também apontou a falta de união entre os comerciantes como um entrave para soluções efetivas. “A insatisfação é geral, mas é preciso que todos se organizem para dialogar com a prefeitura e a empresa. Um comércio unido tem mais força para exigir mudanças,” enfatizou.
Resposta da Prefeitura e Expectativas Futuras
Há um clamor para que a prefeitura tome uma posição mais firme, seja negociando ajustes no contrato com a Hiper Off ou até mesmo revisando a concessão. Com duração de 10 anos, o contrato firmado em 2019 ainda possui longa vigência, mas a população cobra ações imediatas para minimizar os impactos negativos.
Falta de Tolerância é uma das principais reclamações (Foto: Nícolas Carvalho).
“O sistema de estacionamento rotativo deveria ser um facilitador, e não um motivo de descontentamento. Se continuarmos nesse ritmo, o comércio de Canoinhas pode sofrer prejuízos ainda maiores,” conclui Grosskopf.
A expectativa agora é de que novos debates sejam realizados e que as demandas dos comerciantes sejam atendidas, visando o equilíbrio entre a organização do trânsito e a prosperidade econômica do município.
