O número de multas aplicadas por irregularidades no estacionamento rotativo em Canoinhas chama atenção após um comparativo dos dados de outros municípios catarinenses, divulgados pelo Detran-SC. Mesmo com população estimada em cerca de 55 mil habitantes, Canoinhas registrou, em 2025, 4.909 veículos multados por infrações relacionadas ao rotativo. O volume é superior ao somatório de Florianópolis e Joinville, as duas maiores cidades de Santa Catarina, que juntas aplicaram apenas 847 multas — 506 em Joinville e 341 na capital.

A diferença chama atenção: Joinville tem aproximadamente 654 mil habitantes e Florianópolis cerca de 537 mil, enquanto Canoinhas representa apenas 4,33% da população somada desses dois municípios. Ainda assim, o município do Planalto Norte registrou 4.062 multas a mais do que as duas metrópoles juntas, segundo dados do Detran-SC.

Impacto financeiro ultrapassa R$ 950 mil em penalidades

Cada infração relacionada ao estacionamento rotativo gera uma multa de R$ 195,23, além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Somente em 2025, o total arrecadado com multas em Canoinhas chegou a R$ 958.384,07, valor próximo de R$ 1 milhão.

Os números reforçam a dimensão do impacto financeiro para os motoristas e ampliam o questionamento sobre a proporcionalidade da fiscalização em comparação com outros centros urbanos do estado, onde o sistema também está em vigor, mas resulta em número significativamente menor de autuações.

Legalidade do modelo já foi questionada pelo CETRAN

Além do volume elevado de multas, o modelo de operação do estacionamento rotativo em Canoinhas já foi alvo de questionamentos formais. Em 2025, o presidente do Conselho Estadual de Trânsito de Santa Catarina (CETRAN/SC), subtenente Atanir Antunes, concedeu entrevista à Rádio Clube de Canoinhas e afirmou que o sistema adotado no município apresenta irregularidades.

Segundo Antunes, o CETRAN emitiu parecer considerando inválidas as multas lavradas por funcionários da empresa concessionária, quando estes não são servidores públicos. “O auto de infração precisa ser lavrado por quem flagra a infração no momento do fato, como determina o Código de Trânsito Brasileiro. Não pode ser feito depois, com base em informações de terceiros”, reforçou.

CETRAN defende rotativo, mas exige cumprimento da lei

O presidente do CETRAN também destacou que o estacionamento rotativo é importante para a organização do trânsito, desde que siga rigorosamente as normas legais. Segundo ele, outros municípios catarinenses com problemas semelhantes já se adequaram às exigências, corrigindo falhas na fiscalização e na emissão das infrações.

Rotativo arrecadou mais de R$ 1,5 milhão em 2025

O debate sobre as multas se soma a outro dado relevante divulgado no início de janeiro: o estacionamento rotativo arrecadou mais de R$ 1,5 milhão em Canoinhas em 2025. O serviço é terceirizado pela Prefeitura e operado pela empresa Hiper Off Ltda., de Rio Negrinho.

De janeiro a novembro, foram registradas 55.966 ocorrências, entre vendas de raspadinhas e regularizações de notificações, totalizando R$ 1.529.805 em arrecadação. Os dados de dezembro, no entanto, ainda não foram divulgados, pois a empresa não repassou a documentação necessária, mesmo após notificação oficial da Prefeitura.